(uitgave 99/9 pag 16)

Imperbel recycleert alle Derbigum-productieafval

Imperbel voert al sinds jaren vrijwillig een milieuvriendelijk bedrijfsbeleid en haar milieudoelstellingen liggen duidelijk vast in verschillende goedkeuringen en certificaten. Onlangs ging de firma nog een stapje verder want sinds juni 1999 is er vanuit de Derbigum productie-eenheid te Perwez niet één gram productieafval meer naar de stortplaats gebracht. Een belangrijke factor in dit verhaal is de nieuwe revolutionaire 'Macalusor' die al dit afval recycleert.

Het streven naar milieuvriendelijke oplossingen van Imperbel resulteerde reeds in 1996 in het behalen van het ISO 9002-certificaat. Het is de bedoeling van de onderneming om voortdurend verbeteringen te realiseren steunend op vier belangrijke fundamenten:

Milieubeleid op alle niveaus

Er wordt op alle niveaus permanent werk gemaakt van milieuzorg en iedereen binnen het bedrijf draagt dan ook zijn eigen verantwoordelijkheden. Bij het lossen van bitumen uit de vrachtwagens bijvoorbeeld wordt een speciale wasemkap over de tanks geplaatst zodat de dampen worden afgeleid naar een rookwasinstallatie. Bij het reinigen van de vorkheftrucks komt water vrij dat koolwaterstof en detergenten bevat. Dit water wordt opgevangen en in een daartoe bestemde waterzuiveringsinstallatie gezuiverd. Verder heeft de onderneming zich, bovenop de aanleg van een bufferreservoir om waswater op te vangen, willen wapenen tegen toevallige verontreiniging bij een olie- of brandstoflek. Er werd een afsluitklep op de hoofdleiding geplaatst zodat bij een ongeval het verontreinigde water wordt gestopt en overgepompt in een tweede tank. Zo kan het nooit in de afwatering van het industriepark terechtkomen.

Het productiesysteem van Derbigum beschikt dan ook over een ISO 14001-certificaat en voldoet aan de milieunormen opgelegd door het EMAS (Environmental Management and Audit System). Het is bovendien gebaseerd op de principes van Life Cycle Assessment (LCA), een milieuprofiel dat een methodologie uitstippelt met het oog op milieubescherming.

De ontwikkeling van de Macalusor

Een gedeelte van het productieafval werd al hergebruikt door er bijvoorbeeld driekantlatten van te maken maar de rest moest nog steeds naar de stortplaats worden gebracht. Sinds juni 1999 is dit echter definitief afgelopen: voortaan wordt 100% van het productieafval gerecycleerd dankzij de Macalusor, een revolutionair apparaat ontwikkeld door de heer Nino Macaluso, officieel 'onderhoudsverantwoordelijke' binnen het bedrijf, naar wie het toestel werd genoemd. Deze man is erin geslaagd een machine te ontwikkelen die de stukken afval versmelt en zo klein vermaalt dat ze, zonder kwaliteitsverlies te veroorzaken, opnieuw aan de bitumenmix kunnen worden toegevoegd. Momenteel verwerkt de Macalusor zo'n 400 kg per uur maar deze capaciteit kan met wat extra elementen worden opgevoerd tot 2000 kg per uur.

Werking van het systeem

Afgekeurde rollen en productieafval worden samengeperst en versneden tot stukken van 15x15 cm en via twee transportbanden langs een metaaldetector gebracht. Vervolgens vallen de stukken in een breker waar ze worden herleid tot stukjes van 1x1 cm. Deze stukjes komen tenslotte in de Macalusor terecht waar ze worden verwarmd tot 230oC. Door de verwarming, de vermaling en de draaiende bewegingen worden de wapeningsvezels gescheiden van de vloeibare massa. De bitumen-APP vloeistof wordt opgevangen in bakken om af te koelen en uit te harden. Na kwaliteitscontrole wordt dit verhard blok versneden en in stukken aan de primaire grondstof toegevoegd.

Ook bouw- en sloopafval?

Er wordt onderscheid gemaakt tussen drie soorten afval: het productieafval dat nu al wordt gerecycleerd, het werfafval bij de plaatsing en het afbraakafval afkomstig van oude daken. De eerste twee zijn relatief zuiver en komen in elk geval in aanmerking voor recyclage. Indien men bereid is het werfafval te sorteren dan kan ook dit via een ophaalsysteem naar de recyclage-eenheid in Perwez worden gebracht. Het mag natuurlijk geen nagels, planken, glas of andere elementen bevatten die niet door de machine worden aangenomen. Dit zal natuurlijk enige aanpassing en opleiding vergen. Het voornaamste probleem bleken de te vervullen formaliteiten om het afval te mogen vervoeren maar ook daar werd ondertussen een oplossing voor gevonden.

Wat het afbraakafval betreft ligt de zaak iets moeilijker want vaak bestaan de oude dakbedekkingen uit een 'lasagna' van diverse soorten roofing van vaak bedenkelijke kwaliteit. Een inspectie van het oude dak zal moeten uitmaken of de oude dakbedekking al dan niet in aanmerking komt voor recyclage. Voor dit afbraakafval zullen weliswaar nieuwe toepassingen moeten worden gezocht, want de kwaliteit van de oude roofings is te onbetrouwbaar om ze zomaar als secundaire grondstof te gebruiken.

Kies hier:
Inhoudsopgave Roof Belgium 1999
Terug naar Roof Belgium