Nouvelle machine semi-automatique d'Imperbel

Dix ans après la mise au point de la première machine appelée 'Roll Bridge', et riche de ces dix années d'expérience, de recherches et de développement, la société Imperbel vient de présenter une nouvelle machine semi-automatique pour l'application de couches d'étanchéité avec le Derbigum GC (pour Génie Civil) sur des grandes surfaces telles que routes, ponts, viaducs, toitures parkings et piétonniers.

De cette façon, Imperbel veut répondre aux besoins des entrepreneurs qui doivent faire face actuellement à la réfection de nombreux ouvrages d'art du réseau routier. Les ponts construits dans les années '60, '70 voire même '80 arrivent à un stade où il est urgent de les reconditionner aux normes actuelles. Diverses solutions techniques se présentent à cet effet, mais une des solutions les plus efficaces tant en ce qui concerne la sécurité que la longévité est la pose d'une couche d'étanchéité entre la structure proprement dite, le plus souvent en béton, et le revêtement asphaltique.

Le Derbigum GC

Active dans le monde de l'étanchéité depuis 1925, Imperbel à développé une solution globale économique et rapide à cet effet, tant au niveau du produit d'étanchéité que de son application: le Derbigum GC. Ce produit, composé d'un liant bitume-APP et de 2 armatures, se dispose d'une triple caractéristique le rendant particulièrement adéquat pour les travaux routiers. La présence d'un voile de verre en surface, le décentrage vers le haut de l'armature en non-tissé polyester et de l'épaisseur de ce même non-tissé polyester dans la membrane. Le grammage de l'armature de non-tissé polyester est de 250 gr/m2 pour le Derbigum GC alors qu'il est de 150 gr/m2 pour le Derbigum SP. La présence d'un voile de verre offre une protection en surface et une isolation thermique supplémentaire. D'après le fabricant, ce voile de verre permet au Derbigum GC d'être recouvert sans risque de dommage par de l'asphalte coulé à 250^oC ou par un hydrocarbure à 150^oC. Ceci permet sans la moindre déchirure, même en été, où la température au sol peut atteindre les 80^oC, le passage de camions lourds ou de véhicules de chantier.

Pose rapide par deux personnes

Pour l'application rapide de ce produit, Imperbel vient de présenter une nouvelle machine automotrice ayant une longueur de 3,9 mètres et une largeur de 2,14m. Sa hauteur est de 1,83 m et son poids à vide est de 2.720 kilos. Elle est équipée d'une lame de brûleurs de préchauffage, d'un tambour chauffant et d'une série de trois axes de rouleaux-presseurs, un métallique et deux pneumatiques, pour la compression de la membrane sur le sol. La translation s'effectue grâce à un moteur électrique alimenté par un groupe électrogène intégré, ce qui assure une totale autonome de l'engin. La conduite de l'engin s'effectue à partir d'un boîtier de télécommande permettant à l'opérateur situé sur le côté une mobilité totale, un contrôle permanent du bon déroulement du rouleau d'étanchéité et une très bonne vue latérale pour un bon alignement des lés de Derbigum GC par rapport à la bande précédente. La machine ne nécessite que deux hommes, un opérateur-conducteur et un assistant pour la préparation.

Le gain de temps est appréciable à comparer avec une application manuelle d'une couche d'étanchéité de type bitume-APP. Dans ce cas, la moyenne se situe aux alentours de 100-120 m2/jour. La nouvelle machine d'Imperbel a une capacité de +/-120 m2 par heure soit +/-1000 m2/jour ce qui présente pratiquement une surface dix fois plus importante.

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